Autostuling.ru - сайт о тюнинге и ремонте автомобиля. Новости автомобильной индустрии и обзоры авто.

Порядок наших действий:

1) Снимаем обшивку дверей. Для этого вытаскиваем блок с кнопками и пластиковую заглушку шлицевой отверткой. Отвертку предварительно надо бы обмотать изолентой, чтоб не поцарапать пластик.2) Выкручиваем два самореза, находящиеся под ними.3) Снимаем декоративную решетку с "пищалки". Саму \"пищалку\" можно и не трогать.3) Снимаем окантовку с кармашка ручки (крепится на защелках) с помощью отвертки, поддевая окантовку изнутри.4) Снимаем обшивку. По всему периметру она крепится на полипропиленовых защелках-\"кнопах\". Аккуратно отщелкиваем их, начиная снизу. Потом освобождаем левую и правую сторону обшивки и поднимаем ее вверх, поскольку на верхнем крае самой двери находится еще пара конкретных защелок с металлическими пружинами.Открывается великолепный обзор, слегка омраченный налетом дорожной пыли.Отдираем полиэтилен и оттираем всю грязь бензом и спиртом.Все, подготовительные работы закончены.5) Далее устанавливаем светодиодную сборку для освещения внутренней дверной ручки. Ну \"устанавливаем\", конечно, сильно сказано, она просто приклеивается в верхней части кармашка. Провода выводятся через отверстие d=2,5 мм (показано стрелкой).Наращиваем их куском провода длиной сантиметров 60.6) Устанавливаем светодиодную сборку для наружной ручки. Сверлим пару соосных отверстий, диаметр 5 мм.7) Наращиваем провода на светодиодной сборке куском кабеля длиной около 1,2 м.8) Приклеиваем сборку внутри подвижной части ручки (сверху), провод пропихиваем через отверстия. Крепим его кусочками скотча, сделав в начале небольшой запас (для свободного хода ручки). Опускаем провод вниз по внутренней полости двери, используя все тот же скотч, и не забывая о том, что стекло в момент опускания все порвет, если будут провисания и петли. В самой ручке петельку провода крепим космофеном. Перегибы кабеля защищаем кусочками ПВХ трубки.9) Далее в разъеме управления подъемником стекла с помощью авометра находим провод, на котором присутствует напряжение +12В при включении зажигания (независимо от положения кнопки блокировки открывания окон). Он обычно имеет большее сечение по сравнению с остальными. Делаем на нем ответвление с быстроразъемным соединителем ("мама").10) Подводим к нему плюсовые провода от кабелей обоих сборок, скручиваем их, водружаем на них соединитель (\"папа\"). Подключаем.Так, все \"плюс\" питания готов. Сейчас подключаем \"землю\". Здесь все просто. С помощью самореза с пресс-шайбой крепим разъем-\"землевку\"и подключаем к нему \"минусовые\" провода от сборок.Включаем зажигание, любуемся иллюминацией. Пару раз опускаем/подымаем стекло, дабы убедиться, что нигде ничего не цепляется.Закрываем внутреннюю поверхность двери вместо штатного полиэтилена изолоном (вроде так этот материал называется) толщиной 5мм. У него одна сторона липучая, держится хорошо. Плюс дополнительная шумо/теплоизоляция. Правда, чтоб очистить, а тем более, оклеить полость двери изнутри, надо почувствовать себя гинекологом.Собираем обшивку в обратном порядке. Не забываем перед сборкой тщательно обдуть от пыли уплотнители окна и и весь тракт движения стекла. Иначе песок, попавший туда во время всех манипуляций с дверью, в последствии исцарапает стекло.Все. Вот итог.